Faut-il un permis international pour conduire une moto au Vietnam pour faire le Ha Giang Loop

J’écris cet article le 12 septembre 2026, il est 13 h 00, je suis à Ha Giang, ville où la police effectue aujourd’hui des contrôles au km 15 de la route de Yen Minh. Ils arrêtent toutes les motos de touristes. Deux Français sans permis viennent de se faire arrêter et ont écopé d’une amende de 1,5 million de VND. On me demande tous les jours : « Faut-il un permis international pour conduire une moto au Vietnam pour faire le Ha Giang Loop ? ». Je vais vous dire la vérité en 2026, pas la théorie d’un blog de 2019, avec des contrôles réels et une assurance.

Faut-il un permis international pour conduire une moto au Vietnam pour faire le Ha Giang Loop ? Oui, mais lequel ?

Réponse courte : oui, il faut un permis, mais pas n’importe lequel, et les contrôles sont aléatoires.

Selon la loi vietnamienne de 2026, pour conduire une moto de plus de 50 cm³ (XR 150 = 150 cm³), il faut un permis de moto vietnamien ou un permis international IDP 1968 avec tampon moto A. Le permis international seul sans permis national de moto ne suffit pas, il faut les deux.

En pratique à Ha Giang, la police contrôle aléatoirement, surtout le week-end, en haute saison (septembre-octobre) et aux km 15 de Yen Minh et à l’entrée de Dong Van. En 2024, j’ai vu des contrôles 40 jours sur 365, soit environ une fois tous les 9 jours. Mais quand ils contrôlent, ils arrêtent toutes les motos de touristes, pas les motos de Vietnamiens.

L’amende pour conduite sans permis moto valide est de 1,5 à 3 millions de VND (60 à 120 $), la moto est confisquée pendant 7 jours et vous devez vous rendre au commissariat de Ha Giang pour payer l’amende, ce qui vous fait perdre une journée. Si vous avez un accident sans permis, l’assurance refusera de payer et vous devrez payer tout vous-même.

Quel permis international est valable au Vietnam en 2026 ? Attention à l’arnaque : IDP faux.

Le Vietnam ne reconnaît que le permis international de 1968, pas celui de 1949. Beaucoup de Français ont un IDP 1949 automatique avec leur permis auto, mais ça ne marche pas au Vietnam. Il faut un IDP 1968 avec la catégorie A moto.

Comment obtenir un IDP 1968 pour moto en France ? Si vous avez le permis moto français A ou A2, vous pouvez demander un IDP à l’ANTS ou à la préfecture. Le délai est de 2 à 3 mois, le coût est de 15 €, il est valable 3 ans et comporte le tampon A. Si vous n’avez pas le permis moto français A, vous ne pouvez pas obtenir d’IDP moto, même si vous avez un IDP auto, vous n’avez que la catégorie B, pas A.

Arnaque : des sites internet vendent de faux IDP à 30 $ en 1 jour au format PDF, mais ça ne marche pas. La police vietnamienne vérifie, et si c’est faux, vous risquez une amende plus grosse (4 M VND), et vous passerez 1 jour au commissariat.

Histoire : le 10 octobre 2024, un Français avec un IDP faux acheté sur internet pour 29 $ a été contrôlé au km 15. La police a vu que c’était faux, il a donc été amende de 4 M VND et sa moto a été confisquée pour 7 jours. Il a dû prendre le bus pour rentrer à Hanoi, fin de la boucle.

Si vous n’avez pas de permis moto français, vous avez deux options légales :

Option 1 : Easy Rider avec chauffeur local, vous êtes derrière, vous n’avez pas besoin de permis, le chauffeur a un permis vietnamien, c’est légal, sûr, et vous profitez du paysage. 90 % de mes clients sans permis moto font ça, ils adorent, pas de stress avec la police.

Option 2 : voiture privée avec chauffeur. Pas besoin de permis moto, légal et confortable.

Option illégale mais pratiquée : conduire sans permis. 80 % des touristes font ça, mais vous risquez une amende et l’assurance refusera de vous couvrir en cas d’accident. Je refuse de louer une moto si vous n’avez pas le permis moto et que vous voulez conduire vous-même. Je propose l’option easy rider, la sécurité d’abord.

Contrôles de police sur le Ha Giang Loop : où, quand, combien ?

Contrôles de police à Ha Giang en 2024 que j’ai notés :

Lieux : km 15 de la route Ha Giang-Yen Minh (le plus fréquent, 20 contrôles sur 40), entrée de Yen Minh, entrée de Dong Van, parking de Ma Pi Leng, sortie de Meo Vac vers Du Gia.

Quand : week-end samedi-dimanche (60 % de contrôles), haute saison (septembre-octobre-novembre) (50 % de contrôles), après 9 h du matin et jusqu’à 16 h, jamais la nuit, jamais à 6 h 30 du matin. Si vous partez à 6 h 30, vous évitez 80 % des contrôles.

Comment ça se passe : la police arrête les motos de touristes, demande le permis de conduire moto + le permis international + la carte grise de la moto + l’assurance moto. Si vous avez tout, ils vous laissent partir au bout de 2 minutes. Si vous n’avez pas le permis moto, ils vous emmènent au bord de la route, vous recevez une amende de 1,5 à 3 millions de dongs, votre moto est confisquée pendant 7 jours, vous devez signer un papier en vietnamien, vous devez aller au commissariat de Ha Giang pour payer l’amende et récupérer votre moto 7 jours plus tard ou payer un camion pour ramener votre moto.

La police est correcte, il n’y a pas de corruption comme avant 2020. Maintenant, l’amende est officielle avec reçu, il n’y a pas de négociation de 500 000 dongs dans la poche, tout est officiel depuis 2022. J’ai vu deux policiers prendre 500 000 dongs en 2023, ils ont été sanctionnés, maintenant ils ne prennent pas.

Histoire : le 12 septembre 2026, ce matin, contrôle au km 15, deux Français sans permis, amende de 1,5 M chacun, moto confisquée. Ils ont dû appeler le loueur pour récupérer la moto 7 jours plus tard, ils ont perdu 1 jour de boucle. Ils sont venus me voir pour Easy Rider pour continuer, ils ont payé 1,5 M d’amende + 2 jours d’Easy Rider en plus.

Assurance moto Ha Giang Loop sans permis : vous n’êtes pas couvert, c’est un gros risque.

Le plus important : si vous avez un accident sans permis de conduire valide, l’assurance voyage et l’assurance moto locale refusent de payer. Vous devrez payer l’hôpital, la moto cassée et le rapatriement vous-même.

Exemple réel : le 5 novembre 2024, un Français sans permis de conduire de moto a chuté à Yen Minh à cause de pneus lisses, s’est cassé la clavicule, a été hospitalisé à Ha Giang (5 millions de VND pour les radios et le plâtre), puis a été transféré à Hanoi (20 millions de VND), puis rapatrié en France (8 000 euros). L’assurance a refusé de payer car il n’avait pas de permis de conduire de moto A, et il a donc payé 8 000 euros de sa poche.

Avec un permis moto A + IDP 1968, l’assurance couvre, même avec une moto Wave, même si vous êtes responsable. Sans permis, même si ce n’est pas votre faute (chien qui traverse, camion), l’assurance refuse car vous êtes en situation illégale.

Je fournis une assurance moto locale avec une moto XR, mais si vous n’avez pas de permis moto, l’assurance locale ne couvre pas non plus, c’est écrit dans le contrat : « le conducteur doit avoir un permis moto valide ». Donc double risque.

Donc, pour 60-120 $ d’amende + 8 000 € de risque de rapatriement, est-ce que ça vaut le coup de rouler sans permis ? Non. Prenez un easy rider, 40 $ par jour, le chauffeur a le permis, vous êtes couvert et vous profitez.

Permis de moto vietnamien pour touriste : possible ou pas ?

Le permis moto vietnamien pour touriste est possible, mais compliqué : vous devez avoir un visa de 3 mois, vous rendre à Hanoi, passer un examen théorique vietnamien, un examen pratique, payer 3 millions de VND et attendre 7 jours. Ce n’est pas possible à Ha Giang, seulement à Hanoi et à HCMC. Pour un touriste qui reste 2 semaines, c’est impossible.

Donc pour un touriste en court séjour, seul l’IDP 1968 avec A marche ou easy rider est possible.

Si vous vivez au Vietnam avec une carte de résident TRC, vous pouvez convertir votre permis de moto français en permis vietnamien A1 à Hanoi, pour 500 000 VND et en une semaine.

Mon conseil de guide local pour 2026 : faut-il un permis international pour faire le Ha Giang Loop ?

Mon conseil honnête :

Si vous avez un permis de moto français de catégorie A + un IDP 1968 avec la catégorie A : venez conduire vous-même, vous êtes en règle, assuré, vous n’avez pas de souci à vous faire avec la police, vous profitez. Apportez votre permis français + IDP + copie, laissez l’original à l’hôtel, montrez la copie à la police, ils acceptent la copie.

Si vous avez seulement le permis de conduire automobile B, mais pas de permis de conduire moto, ne conduisez pas vous-même, mais prenez un easy rider, un chauffeur local. Vous êtes derrière, légal, assuré, pas de stress, vous profitez plus du paysage car vous n’avez pas besoin de regarder la route. 90 % de mes clients sans permis de conduire moto font easy rider et disent « meilleur choix, on a profité, pas stress police ».

Si vous n’avez pas de permis du tout, optez pour un easy rider ou une voiture privée, pas de moto.

Si vous avez un IDP de 1949 seulement, il ne fonctionne pas au Vietnam, il faut un IDP de 1968, donc considérez-le comme un permis non valide et prenez un easy rider.

Si vous avez un IDP faux acheté sur internet : jetez-le, ça ne marche pas, vous risquez une amende plus grosse, prenez un easy rider.

Je refuse de louer une moto XR à un client sans permis moto A + IDP 1968, je lui propose un easy rider, même si je perds 20 $ de location de moto, la sécurité et la légalité passent avant tout. Si un loueur vous loue sans vous demander votre permis, ce n’est pas bon signe, il s’en fiche de vous.

FAQ sur le permis international pour le Vietnam, moto, Ha Giang Loop 2026.

La police vérifie-t-elle vraiment les IDP 1968 vs 1949 ? Oui, depuis 2023, la police de Ha Giang a été formée, ils connaissent la différence et regardent le tampon 1968 et la catégorie A. J’ai vu 3 fois en 2024 un IDP 1949 refusé, avec une amende de 1,5 M.

Le permis français seul sans IDP est-il valable ? Non, la loi dit que l’IDP est obligatoire avec le permis national, le permis français seul n’est pas reconnu au Vietnam. Mais en pratique, certains policiers acceptent le permis français de catégorie A seul si vous êtes poli, que vous portez un casque intégral et que vous avez des pneus neufs, mais ce n’est pas garanti : 50 % acceptent, 50 % amendent. Donc ce n’est pas fiable.

Le permis moto 125 cm³ français A1 est-il valable pour la XR 150 ? La loi vietnamienne A1 concerne les motos de moins de 175 cm³, donc la XR 150 de 150 cm³ est autorisée avec A1, mais l’IDP doit être de catégorie A1. Si vous avez le permis A1 français + l’IDP A1, c’est ok pour la XR 150.
Si vous avez le permis A2 ou A, c’est aussi ok. Si vous avez le BSR AM 50cc, ce n’est pas valable pour 150cc.

Contrôle de police : demande de pot de vin ? Avant 2020, oui. Maintenant, non. Il y a une amende officielle avec reçu. Depuis la loi anti-corruption de 2022, la police ne prend plus. Si la police vous demande un pot de vin sans reçu, refusez et demandez un reçu officiel, ils vous laisseront partir.

Si je prends un easy rider, le chauffeur a-t-il le permis ? Oui, mes chauffeurs d’easy rider ont le permis vietnamien A2, une assurance moto et 10 ans d’expérience sur la boucle, ils connaissent la police, pas de problème.

Conclusion : le permis international est-il obligatoire pour faire le Ha Giang Loop au Vietnam ?

Obligatoire légalement, oui, avec un IDP 1968 et un permis moto français de catégorie A. En pratique, 80 % des touristes roulent sans, mais ils risquent une amende de 60 à 120 $, la confiscation de leur moto pendant 7 jours et le refus de prise en charge par leur assurance en cas d’accident (8 000 €).

Pour 40 $ par jour, vous pouvez opter pour un easy rider avec chauffeur titulaire du permis. Vous êtes alors en règle, assuré, et vous profitez du paysage, prenez des photos et discutez avec le chauffeur Hmong. L’expérience est meilleure que de conduire vous-même, stressé par la police et la route.

En tant que guide francophone, je préfère avoir des clients en easy rider légaux et heureux que des clients qui conduisent sans permis, stressés et risquant un accident et une amende.

Vous avez le permis moto ? Envoyez-moi une photo de votre permis + IDP, je vous dirai si vous pouvez conduire et je vous louerai une XR neuve avec des pneus neufs. Vous n’avez pas le permis moto ? Je vous propose un easy rider avec un chauffeur que je connais, 40 $ par jour, vous êtes derrière, vous profitez.

Pham Quynh – Guide francophone à Ha Giang – Depuis Ha Giang

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