Combien donner de pourboire à un guide et à un easyrider sur la Ha Giang Loop ?
Sur la Ha Giang Loop, le pourboire n’est pas obligatoire. Personne ne vous le demandera. Mais c’est une pratique courante et appréciée.
Les pilotes et les guides travaillent 3 à 4 jours loin de chez eux, avec de longues journées de conduite en montagne. Leur salaire de base est modeste. Le pourboire est un complément direct pour leur travail.
Qui faut-il tipper ?
Il y a deux rôles différents.
L’easyrider, c’est votre pilote. Vous êtes passager derrière lui. Il conduit, s’occupe de la moto et de votre sécurité. Chaque passager tippe son propre pilote.
Le guide leader, c’est celui qui gère le groupe. Il organise l’itinéraire, les homestays, les repas et explique la culture locale. Si vous avez un guide leader plus des pilotes, il faut prévoir deux pourboires séparés.
Si une seule personne est à la fois votre pilote et votre guide francophone, vous ne donnez qu’un seul pourboire.
Combien pour un easyrider ?
C’est le pourboire le plus important. Il se donne par pilote, pour tout le tour.
Pour un tour classique de 3 jours / 2 nuits, la fourchette raisonnable est :
- Service correct : 400 000 VND (environ 15 euros)
- Bon service, c’est la norme recommandée : 500 000 à 700 000 VND (environ 20 à 27 euros)
- Service excellent : 800 000 à 1 000 000 VND
Pour un tour de 2 jours / 1 nuit, comptez 300 000 à 500 000 VND.
Pour un tour de 4 jours / 3 nuits, comptez 700 000 à 1 000 000 VND.
Une règle simple si vous ne voulez pas calculer : prévoyez 10% du prix de votre tour.
Combien pour un guide leader ?
Le guide leader s’occupe de tout le groupe. Son pourboire se partage entre les participants.
En groupe de 6 à 10 personnes :
Pour 3 jours / 2 nuits, 200 000 à 350 000 VND par personne est une base raisonnable. Pour un guide francophone avec un vrai travail de traduction, 400 000 à 500 000 VND par personne est adapté.
En tour privé de 2 à 4 personnes :
Prévoyez une enveloppe globale de 800 000 à 1 500 000 VND pour le guide pour 3 jours, à diviser entre vous.
Pour un chauffeur de voiture privée :
Si vous faites la boucle en voiture, 400 000 à 600 000 VND pour 3 jours.
Comment donner le pourboire ?
Gardez-le simple.
Donnez-le le dernier jour, à Ha Giang ville, quand le tour se termine. Donnez-le en main propre, en dongs vietnamiens (VND), directement à la personne concernée. Ne demandez pas au guide de redistribuer pour les pilotes.
Un petit merci à deux mains suffit. Pas besoin d’enveloppe.
Si vous avez un petit budget, un pourboire plus modeste avec un merci sincère est toujours mieux que rien. Un avis détaillé sur Google ou Facebook avec le nom du guide aide aussi beaucoup les guides indépendants.
Quand ne pas donner ?
Vous n’avez pas à donner de pourboire si la sécurité n’a pas été respectée : conduite avec le téléphone, alcool au volant, casque ou moto en mauvais état, ou arrêts forcés dans des boutiques à commission.
Dans ce cas, faites un retour clair à l’agence.
Et si je n’ai pas beaucoup de budget?
Je préfère que tu me dises : “Quynh, j’ai 200k, c’est tout ce que j’ai, mais merci pour tout” avec un sourire, que rien du tout avec un malaise.
Tu peux aussi :
- Laisser un avis Google / Facebook détaillé avec son nom. Pour un guide indépendant comme moi @guidefrancophonehagiang, un avis vaut 10 tours. C’est notre seule pub.
- Lui acheter un café, lui proposer de manger avec toi le midi.
- Recommander son contact à d’autres francophones.
Un “Merci beaucoup, grâce à toi j’ai compris la culture Hmong” en français, pour un guide qui a appris le français seul pendant 4 ans, ça vaut parfois plus que 500k.
En résumé
La Ha Giang Loop n’est pas une attraction. C’est 350km de montagnes habitées. Les hommes qui te font traverser Quan Ba, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac ne sont pas des employés d’un parc.
Tippe ton easyrider 500k-1M pour 3-4 jours.
Tippe ton guide francophone leader en plus si tu es en groupe.
Fais-le à la fin, en main propre, avec deux mains et un vrai merci.
Et si tu veux mon avis de guide local : le meilleur pourboire, c’est de rentrer entier, d’avoir compris quelque chose, et de dire aux autres de ne pas faire la boucle seuls sans permis.
